ZH-QJ70压缩氢气加气机检定装置

一、氢气加气机检定装置概述

ZH-QJ70压缩氢气加气机检定装置是河北中航检测技术服务有限公司最新科研项目成果，在吸收、借鉴国内外最先进技术的基础上研制，具有完全自主知识产权。该装置由Micro Motion质量流量计、专用管路系统、防爆人机对话界面组成的检定系统，具有高度的自动化、完备的检测功能、高准确度及高度的可靠性能。它是随着现代科技和车用加气设备的发展而产生的一个专用的检定装置。该检定装置是通过和加气机设备串联的方式来检测加气机的精确性和重复性，根据误差和重复性来判定被检加气机是否合格。

二、基本技术参数：

1、检定装置的精度等级：0.5级

2、检定装置的重复性：0.25%

3、流量检定范围上限：（0.2～4.0） kg/min

4、检定装置内主流量计精度等级：0.2级

5、检定装置内主流量计重复性：0.1%

6、额定工作压力：35Mpa  70MPa

7、防爆操作系统 ：Ex nR ib IIB T6 Gc

8、使用条件：环境温度:（-25～55）℃；相对湿度：（20～95）%。

配置清单：

ZH-JQL型液化天然气加气机检定装置
1 主要特点
液化天然气（LNG）加气机，是将LNG加注到LNG汽车储气瓶的一种超低温计量设备。ZH-JQL型 LNG加气机检定装置是河北中航检测技术服务有限公司最新科研项目成果，是在吸收、借鉴国内外最先进技术的基础上，研制的具有完全自主知识产权的LNG加气机检定装置。
LNG加气机检定装置主要由数据采集系统、LNG质量流量计、加气、回气管路系统、电控系统等几部分组成。LNG加气机检定装置具有高度的自动化、完备的检测功能、高准确度及高度的可靠性能，其参照的技术指标和试验方法主要有NFPA57-2002《汽车用液化天然气（LNG）供气系统标准》、NFPA59A-2001《液化天然气（LNG）生产，储存和装卸标准》等技术标准以及即将出的《液化天然气（LNG）加气机国家计量检定规程》。
2 主要用途
LNG加气机检定装置适用于计量部门对LNG加气机开展型式试验、首次检定、后续检定和使用中检验，适合于LNG加气机生产企业对LNG加气机进行整机出厂检定，也是作为即将出的《液化天然气（LNG）加气机国家计量检定规程》的配套检定装置。
3 技术指标
装置扩展不确定度  0.2%  k=2
计量准确度：0.1%
检定介质  液化天然气（LNG）
质量流量  ≤300kg/min
额定工作压力  1.6MPa
设计工作压力  2.0MPa
使用环境大气压力  86kPa～106kPa
环境温度  -15℃～50℃
相对湿度   30%～90%
工作电源   DC12V

检定装置的管理系统从功能上可分为整机检定、液相流量计单独检定、检定参数设置、数据库管理与维护、检定证书打印等几部分。

造成以上问题的主要原因是:测速仪的测速区域过大或其安装方式不合理。对此，可以采取一些措施进行改进，如采用较小波瓣角的雷达或提高测速仪安装高度以减小测速区域；对雷达监测的速度值进行比较判断，删除相邻速度值发生较大波动的异常数据。应用这些方法，可以较好地解决上述问题。

二、检测方法分析
由式(1)可知，要得到速度v需要知道4个量:Doppler频率fd、雷达发射频率标称值f0、光速c、机动车行驶方向与雷达发射波夹角θ。
其中，fd为被测机动车的Doppler频率，可以通过速度模拟装置进行模拟，c为光速，f0为雷达发射频率标称值，θ为机动车行驶方向与雷达发射波夹角，可以测量。所以要完成对测速仪的检测工作需要以下三步:
第一步，应用雷达测速仪检定装置完成测速仪模拟检测包括测速范围、示值误差和雷达发射频率标称值f0。
第二步，检测θ夹角，雷达测速仪安装过程中与机动车行驶方向有一个固定安装角度，设备供应商应提供这个值以及雷达安装的水平、垂直定位基准以供计量检测机构测量。
第三步，现场实车检验。通过现场实车可以检验测速仪的测量值是否符合要求，只有测量值符合要求，才能证明测速仪软件中θ夹角和其他参数的设置与实际安装情况相符合。
      国内计量技术机构的雷达测速仪模拟检测技术已经比较成熟，测量雷达发射波与机动车行驶方向θ夹角则需要设备供应商提供雷达安装θ夹角标称值和其安装基准。如果测速仪型批试验中已经进行了充分的大样本现场实车试验，并且包括了一定比例的高速行驶车辆试验，那么完成包含测速范围、示值误差和雷达发射频率的模拟检测和雷达安装角度的检测后，只需要采用低速检测车或利用社会车辆进行检定即可。这种方法可以较好地解决周期检定过程中现场实车试验存在的执行困难和风险较大的问题，值得国内机动车测速计量技术领域对此进行深入的研究和广泛的讨论。
三、结束语
      移动式雷达测速仪使用方便、灵活，在全国各地得到了广泛的应用，但由于雷达选型及安装方式引发的问题，设备供应商应该给予充分的关注并加以改进。本文所提出的检测方法如能得以施行，既可以高效、合理地完成雷达测速仪的检定工作又可以节约社会资源。此方法同样适用于固定安装于道路上方的监测系统。